臼杵隧道

	起点側の分岐地点。新旧坑口が並んである。
	古いセンターラインがくっきりと残る。
	以前は厳重に封鎖されていたらしいが、現在では腐り落ちそうになっている。
	以前から地元の農園が倉庫に使っているようだが、現在でもみかん箱が山積みだ。
	しかし、収穫物？はボロボロになっている。長い間人の手が加わっていないかのよう。
	天井のナトリウムランプは赤茶色く錆び付いている。
	壁の蛍光灯は倉庫の主がつけたものか。しかし、朽ちて垂れている。
	徳島側の壁は扉が綺麗サッパリ消失している。
	そのままの状態に近い徳島側の洞内。
	大きさの対比に軽トラを乗り入れてみた。かなり幅が狭いことがわかる。新トンネルが87年に完成したが、それまでトラック野郎の泣き所になっていた。
	徳島側のアプローチ道。奥まった場所にあるためか、若干ゴミが目立つ。
	徳島側坑口。高さ制限バーが残っている。
	トンネル横から山道が登っている。旧版地図には集落が描かれている。
	すぐ近くに高さ制限標識の成れの果てを見つけた。それとも速度制限？
	くっきりとセンターラインが残る。
	徳島側の分岐地点。
	新道の臼杵トンネル。やはりかなりサイズが違う。