歴史平成時代
黒字:土電関係 赤字:JR関係  緑字:土佐くろしお鉄道関係 茶字:阿佐海岸鉄道関係
出来事
1989年 平成元年
(昭和六十四年)
2月 阿佐海岸鉄道に鉄道事業免許下りる
3月 2000系デビュー
5月 トロッコ電車運転
6月 ホテルサンルート高知10周年記念 ビアホール電車運行
7月 中村-窪川間に納涼ビール列車運行
    ムーンライト高知デビュー
    電車に無線取り付け
    無料サービス電車「質屋号」運転(質屋の日7/8)
1990年 1月 735型(シュツットガルト市電)到着
4月 携帯乗車券発券機を松下電器と共同開発
    1000系デビュー

8月 シュツットガルト市電運行開始
11月 キハ20、キハ35 引退
1991年  
1992年 3月 海部-甲浦開業
5月 198型(オスロ市電)運行開始
9月 斗賀野-多ノ郷の石灰貨物廃止
1993年 H5 1月 320型(グラーツ市電)運行開始
1994年 3月 910型(リスボン市電)運行開始
1995年 3月 N2000登場
1996年  
1997年 10月 宿毛線開通
1998年 H10  9月 '98高知豪雨
    後免線 知寄町-後免町 不通
    土讃線 高知-繁藤 不通
10月 高知-土佐山田運転再開 12月 土讃線復旧
1999年  8月 伊野車庫撤去
    218号を廃車に際し旧塗装化
 9月 215号旧塗装化
2000年  6月 2000型デビュー
     218号ワンパーク高知にて静態保存
2001年 2月 薊野駅周辺を複線化
3月 1000系にトイレ取り付け車

4月 高知駅前電停を高知駅前広場に移設
11月 SL土佐竜馬号運転
2002年 3月 高知運転所布師田へ移転
4月 三代目100型(ハートラム)デビュー
7月 阿佐線開通
10月 日本初の緑化軌道を試験的に施工
2003年 H15 8月 キハ28が阿波川口で車両火災 廃車
2004年  5月 2日 開業100周年
2005年 2月 宿毛駅で特急列車オーバーラン 駅舎大破
3月 はりまや橋交差点改良工事完了 高知-枡形方面右折線復活
    ポカリスエットのCMに600型出演
    「てのひらを太陽に号」デビュー
6月  東宿毛-中村間運転再開

10月 高知駅前交差点で1001型脱線 ポイント動作不良
11月 宿毛駅復旧 宿毛線全線運転再開
    名鉄よりモ590型到着 年内は桟橋線のみ運行
12月 大雪により脱線相次ぐ
2006年  1月 モ590 伊野・後免線で運行開始
 5月 ミツカンのコマーシャルに土電車庫登場
 6月 ダイヤ改正によりキハ58系運用縮小
11月 北山-伊野商業間の軌道移設
    SL「土佐二十四万石博 一豊&千代号」運転
12月 四国運輸局が旅客運賃変更を認可
2007年  1月 運賃値上げ 均一区間180円から190円へ(部分値下げ)
    北山-伊野商業間に北内電停新設
    領石通でトラックと衝突
    佐川駅の国鉄ビル取り壊される

10月 スウェーデンより路面電車経営者、愛好家ら土電視察
   上町四丁目交差点で自動車と接触事故
2008年  2月 高知駅新駅舎開業
 2月 301型九州線車両保存会に譲渡 筑前山家駅で保存
 4月 533型コカコーラ社に譲渡
    301型北方線色に復元
10月 キハ58系引退 お別れ運転
11月 伊野電停待合室新築
2009年  1月 県交通と共同でICカード「ですか」を導入
 8月 高千穂鉄道よりTR201を譲り受ける
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