土讃線山城谷トンネル旧線２
しかし朽ちている(構わん、行け行けぃ)。せっかく旧線跡に家を建てたのに、廃線に廃屋である(これを言ってみたかっただけ)。
廃屋の後に回ると激藪であった。なんとなく入りたくなかったので迂回。
迂回して反対側に来た。振り返って(多度津方面を向いて)撮っている。
国道に削られたのかここも狭くなっている
手すりがあるが、あまり人の通るような所とは思えない。
少し進むとまた廃屋が現れた。廃線跡って地価安いのか？ それとも廃線を目的に住んでいたのか？(そりゃ無いな)
ここの一番の目玉商品である七畑山隧道である。嫌に厳重な廃隧道である。というのも酒造会社に払い下げられて酒蔵になっているようで、中にはお酒がぎっちり詰まっているらしい。酒造メーカーのサイトでは国政隧道と呼ばれていた。モノレールまで持ち込んで本格的である。本格的といえばSECOMのステッカーが。この日丁度蔵出しらしく、取材を申し込んでみたが断られた。ヽ(｀Д´)ノ まあ当然か。見学会開いてよ、。このトンネルにはライブカメラが設置されているようである。「明治城本舗 トンネル」で検索。
この反対側が例の抗口である。(別窓)
（追記）明治城本舗は倒産したらしい。また明治城は借受をしていただけで、トンネル自体は池田町の醤油メーカーが所有しているようだ。
反対側の線路跡である。法面が崩落している。ここは行動不能に陥る可能性があるため迂回して高知側から接近である。
落ちていた碍子であるが、日付が1941年である。1941年は太平洋戦争を開戦した年である。65年前のものである。やはり表面のつるつるな焼き物は綺麗に残る
ところでここまであまりぐっと来るようなものが無かった。何かないかね。
とりあえず信号柱の撤去された所でも。
途中路盤と直角に謎のコンクリート塊が鎮座していた。これではレールを敷けないので変更後に作られたものと思われるが、何のためのものかは分からない。謎と言えば右の写真の基礎も度々見るが、一体なんであろう？ 機械箱を設置する所であろうか？
橋梁跡。またですか？ もう迂回するの面倒くさいんですけど。
ここもあぶないと判断し、一旦国道へ戻る。この日Ｆ氏は一番歩きにくい靴でこの場に臨んでいた。
次